文件名称：减少侧面碰撞假人胸部肋骨变形量的方法研究 (2012年)
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更新时间：2024-06-08 06:21:06
自然科学 论文
基于某型车在未配置侧面座椅安全气囊和帘式气囊的情况下，由于假人胸部肋骨变形量存在超标问题，对车型进行综合分析和成本考虑，故采用通过对座椅骨架的局部优化来改善假人背板受力情况，以降低假人胸部肋骨变形量，从而使其满足欧洲经济委员会法规ECE R95和中国汽车侧面碰撞标准GB 20071-2006要求．试验结果表明，优化座椅骨架的局部结构来改善假人背板受力情况，进而降低了假人胸部肋骨变形量，满足了ECE R95和GB 20071-2006法规要求．