文件名称：侧面碰撞中B柱侵入速度及变形模式对乘员损伤影响的研究* (2009年)
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更新时间：2024-05-30 23:54:51
自然科学 论文
运用概念设计方法，通过参照实车和仿真中侧围部件的一般侵入速度曲线和B柱的变形模式，提取了对B柱特定部位进行加载的三条简化的侵入速度曲线，并建立了B柱／假人的简化计算模型．研究改变B柱指定部位的侵入速度曲线，并以MADYMO软件为工具计算得到了27组假人的损伤值以及B柱的变形模式．研究结果表明：减小B柱整体侵入速度、合理分配B柱各部位的侵入速度以及使B柱产生较好的变形模式，能够有效地降低侧面碰撞中假人的损伤风险．