进气系统中的柔性管-cc2530中文数据手册完全版

时间:2024-06-28 01:18:04
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文件名称:进气系统中的柔性管-cc2530中文数据手册完全版

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更新时间:2024-06-28 01:18:04

振动 噪声 NVH

第四章 进气系统噪声与振动分析与设计 56 图4.34 进气系统、柔性管、托盘 图4.35 进气系统中的柔性管 尽管柔性管隔离了发动机的振动,但是在进气系统中还是有几个值得注意的振动问题: 板壳的振动和气流激励振动。其中板壳的振动很重要。空气过滤器和赫尔姆兹消音器的表面板 壳非常薄,当有高速气流从进气系统中流过,这些薄板结构很容易被激励起来,从而辐射出强 烈的噪声。因此,空气过滤器和赫尔姆兹消音器的固有频率一定要高出可能激励的频率。比如 六缸发动机,这些结构的频率要高于300赫兹。提高结构频率的方法有很多,如在结构内外多 加加强劲,结构尽可能地避免大平面,增加壁的厚度等。为了研究辐射噪声,就有必须对进气 系统做振动分析,了解系统的模态。另外,在某些结构上采用双层板可以减小辐射噪声。 当气流将进气系统激振起来之后,振动可能会通过空气过滤器和赫尔姆兹消音器的托盘 传递到车体上,如图4.34所示。因此托盘的刚度要尽可能高,而橡胶隔离垫要达到良好的隔振 效果。另外,进气系统总长度要小些,这样可以避免声音模态与结构模态在低频处的共振。 发 动 机 托盘 托盘 发 动 机 托盘 托盘


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