文件名称：城市内部的公共-isight8.0安装详细步骤
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更新时间：2024-07-30 08:05:17
智能交通 HCM 通行能力
（9）安全和治安 乘客对公共交通安全和治安的理解和实际情况一样涉及到选择出行方式的决策。乘客不 仅考虑与乘坐公交可能遭遇的犯罪和交通事故有关的自身安全性，也考虑了其他乘客对自己 造成的刺激（例如不守公德的乘客或者是某人大声放收音机）。可以通过在车站适当的明亮 的地方安装可供报警的公用电话来改善治安情况。公共交通系统可用各种方式提高公交车辆 的安全，例如统一着装或者是便衣警察执勤，公共志愿者计划，应对紧急事件的对讲机和无 声报警装置，以及摄像头。 （10）载运量 当乘客必须站立，尤其是在拥挤状态下长时间站立时，公交的吸引力比较小。乘客在拥 挤的条件下，上下公交车需要更多的时间，也降低公交车辆的运营效率。大多数公交管理机 构用座位数量的相对占有率（负荷参数）来评估乘客是否拥挤。当参数为 1.0 时，表示所有 座椅均被占用。公交车辆负荷的重要性因服务种类而不同。一般而言，当出行为长距离的通 勤来往和是高速、混合交通运行时，公共交通的负荷系数等于或小于 1.0；城市内部的公共 交通负荷系数大于等于 2.0；其它类型的公共交通负荷系数在 1.0 和 2.0 之间。因为座位的数 量在不同公共交通系统不同方式的轨道车辆上也不一样，用车辆单位车长的乘客数计算轨道 的通行能力，比用负荷系数更为普遍。 （11）外观和舒适性 干净的、没有乱涂乱画的公交车停靠点、车站以及公交车辆可提高公共交通的形象。即 使是对不乘坐公共交通的人来说，也是如此。一些公共交通系统，已经建立起了专门的公共 交通设施外观及清洁标准，并且建立了配套的审查程序（22，23）。乘客们将从舒适的公交 出行中获益，包括舒适的座椅、适宜的车内温度以及 少的车辆加速减速。 （12）可靠性 可靠性会影响到乘客必须在公交车站的等候时间，也会影响到乘客每天到达目的地的 24 更多精彩资料共享：http://gxp145870.gxp.cc/