文件名称：公共汽车的终点站-isight8.0安装详细步骤
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更新时间：2024-07-30 08:05:10
智能交通 HCM 通行能力
（1）公共汽车的终点站 线外公共汽车终点站和转换中心的设计考虑的因素较多，不仅要估计出公共 汽车为乘客服务的时间，而且还要清楚地知道每条公交路线的运营状况。因此循 环一个来回的时间,驾驶员换班时间及按计划定的出站时间计算的在站内逗留时 间成为建立站台和确定这种设施几何尺寸 为关键的因素。此外，好的运营状况 表明每条公交路线，或者从地理角度上说协调的路线组的站台都应是分离的，乘 客看上去是很清晰的。 站台空间的必备条件是可识别出公交运行的具体形式、售票方式，公共汽车 车门设置，乘客到达类型、行李数量、驾驶员中途停车的时间、终点站的设计及 站台构造。因为在出行量 大的时间内，城际公共汽车通常需要额外增加车辆， 所以他们应反映出高峰期规划与实际的公共汽车的到达与离去情况。公交路线和 8 更多精彩资料共享：http://gxp145870.gxp.cc/