文件名称：高速列车制动盘瞬态温度和热应力分布仿真分析* (2011年)
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更新时间：2024-05-11 20:22:35
工程技术 论文
制动盘的热疲劳损伤是当前列车安全制动的主要威胁。制动过程中的瞬态温度和热应力分布是热疲劳损伤研究的基础。通过建立制动盘无内热源的三维温度场分布的数学计算模型，采用热弹塑性有限元法，利用摩擦功率法计算温度场载荷，仿真不同制动工况下制动盘摩擦热负荷产生的温度场以及热应力分布。主要计算一次常用制动、一次紧急制动、三次紧急制动和一次坡道制动这4种制动工况。通过仿真分析发现，不同工况下制动盘面的温度变化有着相似的规律。制动开始阶段，随着强热流的不断输入，盘面在很短时间内迅速升温，很快达到峰值点。随后，盘体逐渐通过辐