文件名称：高速动车组制动盘瞬态温度与应力场计算 (2010年)
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更新时间：2024-05-29 08:49:12
自然科学 论文
针对高速动车组制动盘在制动过程中因温度急剧上升，使制动盘受热膨胀产生热应力，最终出现热裂纹而导致制动盘失效的问题，根据热传导理论、弹性力学变分原理及热应力理论，分析制动盘在各界面上产生的热传导、对流和辐射换热以及受热膨胀产生的热应力。依据实际几何尺寸，建立制动盘的循环对称三维瞬态计算模型，考虑弹性模量、比热容、导热系数和线胀系数等材料参数随温度变化的影响，利用大型有限元分析软件ANSYS模拟制动盘的制动过程，分析计算制动盘温度与应力的分布，并通过试验得到验证。仿真结果表明：高速动车组在时速为200km/h