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文件名称：悬架参数对车辆平顺性的影响研究 (2016年)
文件大小：1.03MB
文件格式：PDF
更新时间：2021-05-12 12:50:24
工程技术 论文
以某款国产轿车为研究对象,运用汽车动力学理论将轿车简化为二*度振动模型,推导出了复频响应函数.利用MATLAB软件计算并绘制出车身加速度、悬架动挠度及车轮动载的幅频特性曲线,并求出汽车在 C级路面上行驶时振动响应量的均方根值.研究悬架刚度、减震器阻尼系数对振动响应量的影响,最终得到了悬架参数对汽车行驶平顺性的影响规律,对汽车平顺性研究有一定价值.