我要伺服电机转动固定的角度。发现当速度加快以后伺服电机运动的距离比预设的小了不少!
请各位大侠有经验的指点1 2!
14 个解决方案
#1
做个环路,弄个反馈控制
#2
恩,只能反馈,然后用PWM调节了。
#3
负载增加之后,电流加大,速度会有所降低;
高速情况下,电流也会加大(转矩也增大了);速度可能没有跟上给定的脉冲;
原则上需要2~3重反馈,一是电流反馈,增强转矩输出;二是增加速度反馈;三是增加位置反馈。
高速情况下,电流也会加大(转矩也增大了);速度可能没有跟上给定的脉冲;
原则上需要2~3重反馈,一是电流反馈,增强转矩输出;二是增加速度反馈;三是增加位置反馈。
#4
闭环
#5
谢谢各位,没有太明白。软件上如何处理?
我理解是否需要硬件的支持?
我理解是否需要硬件的支持?
#6
这个问题忒复杂
#7
硬件支持
光靠软件解决不了
光靠软件解决不了
#8
使用闭环控制是上策
要不就设定固定的脉冲数,但误差较大。
要不就设定固定的脉冲数,但误差较大。
#9
纯软件解决不了。
检查或重新设置驱动器的参数,要特别注意它的电子齿轮比。
检查或重新设置驱动器的参数,要特别注意它的电子齿轮比。
#10
还是没有十分太明白!
#11
会不会是驱动器那边设置的每圈脉冲数很大,你软件设置的速度也很大,导致控制卡的输出脉冲的频率太高,超过了驱动器的最大接收频率,造成丢脉冲了.改小驱动器的每圈脉冲数试试看.
#12
例如假设每圈30000个脉冲,你设定电机的转速为3000rpm,那卡的输出频率为30000*50=1.5MHZ,而一般驱动器的接受频率貌似就是几百K而已
#13
这个不是直流伺服电机吗
跟脉冲有啥关系?
PID有吗
不行就换个驱动器吧!
跟脉冲有啥关系?
PID有吗
不行就换个驱动器吧!
#14
首先检查电子齿轮设置是否正确,然后在看看是否工作位置闭环状态,根据我使用过安川的电机来看,这种现象不应该出现的,可能是你的参数设置有问题。运动控制卡的开闭环对电机来说是无所谓的。
#1
做个环路,弄个反馈控制
#2
恩,只能反馈,然后用PWM调节了。
#3
负载增加之后,电流加大,速度会有所降低;
高速情况下,电流也会加大(转矩也增大了);速度可能没有跟上给定的脉冲;
原则上需要2~3重反馈,一是电流反馈,增强转矩输出;二是增加速度反馈;三是增加位置反馈。
高速情况下,电流也会加大(转矩也增大了);速度可能没有跟上给定的脉冲;
原则上需要2~3重反馈,一是电流反馈,增强转矩输出;二是增加速度反馈;三是增加位置反馈。
#4
闭环
#5
谢谢各位,没有太明白。软件上如何处理?
我理解是否需要硬件的支持?
我理解是否需要硬件的支持?
#6
这个问题忒复杂
#7
硬件支持
光靠软件解决不了
光靠软件解决不了
#8
使用闭环控制是上策
要不就设定固定的脉冲数,但误差较大。
要不就设定固定的脉冲数,但误差较大。
#9
纯软件解决不了。
检查或重新设置驱动器的参数,要特别注意它的电子齿轮比。
检查或重新设置驱动器的参数,要特别注意它的电子齿轮比。
#10
还是没有十分太明白!
#11
会不会是驱动器那边设置的每圈脉冲数很大,你软件设置的速度也很大,导致控制卡的输出脉冲的频率太高,超过了驱动器的最大接收频率,造成丢脉冲了.改小驱动器的每圈脉冲数试试看.
#12
例如假设每圈30000个脉冲,你设定电机的转速为3000rpm,那卡的输出频率为30000*50=1.5MHZ,而一般驱动器的接受频率貌似就是几百K而已
#13
这个不是直流伺服电机吗
跟脉冲有啥关系?
PID有吗
不行就换个驱动器吧!
跟脉冲有啥关系?
PID有吗
不行就换个驱动器吧!
#14
首先检查电子齿轮设置是否正确,然后在看看是否工作位置闭环状态,根据我使用过安川的电机来看,这种现象不应该出现的,可能是你的参数设置有问题。运动控制卡的开闭环对电机来说是无所谓的。