文件名称：地震作用下高速列车与桥梁耦合振动分析 (2009年)
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更新时间：2024-05-28 18:28:28
工程技术 论文
为了研究地震作用下高速列车与桥梁耦合振动特性，通过分析JR300系列轮轨高速列车与高架桥在地震作用下的耦合振动，对轨道不平顺、不同地震波对耦合振动响应的影响进行比较研究。结果表明：轨道竖向不平顺会加大车体振动竖向加速度，在地震作用下，车体加速度会接近或超过规定限值；桥梁在地震与列车作用下，考虑轨道的竖向不平顺对桥梁的竖向响应影响较小；不同地震波激励对车桥振动响应影响有较大不同。