基于Ring-Barrier相位的交叉口车道功能判分与信号配时协同优化模型 (2013年)

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文件名称：基于Ring-Barrier相位的交叉口车道功能判分与信号配时协同优化模型 (2013年)
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更新时间：2021-05-24 12:18:36
自然科学 论文 为了最大限度地利用交叉口的时空资源,以Ring-Barrier相位模式为基础,建立了交叉口信号配时与进口车道功能划分协同优化的数学模型。该模型是一个常规的整数非线性规划模型,目标函数是整个信号交叉口的车均延误最小,连续变量包括周期时长和各相位的绿灯时长,整数变量是交叉口各个进口处不同转向运动的车道数量。根据该模型的特点,给出了分支定界的解法。选取南京市一个交通繁忙的信号交叉口进行实地调查,采集了信号配时和车道功能划分等相关数据,并采用VISSIM仿真软件对该路口的优化效果进行评价。结果表明,相比常规的优化