文件名称：汽车客运站调研报告.doc
文件大小：34KB
文件格式：DOC
更新时间：2022-12-24 17:56:13
文档资料
汽车客运站调研报告 汽车客运站，属于交通建筑的设计，是迄今以来我和其他同学们所做过的最大尺度的建 筑设计。任务书给予勒我们一个很舒坦的空间：较好的周边环境，齐整形状的和足够面 积的基地，并不繁杂的交通流线设计。基地是虚拟的，位于任一座南方城市。自己索性 把它定在武汉吧，因为这是我最熟悉的南方城市（虽然不喜欢它）。 可以说我们每个人都使用过交通建筑，不管那交通工具是汽车、火车、船舶亦或飞机， 我们都经历过迎接与送出这些工具的场所：交通建筑。不同的我们对自己经历过的场所 有着不同的感受，我把自己的感受糅合起来，于面前呈现出：矛盾的综合体。 客运站，是矛盾的综合体。 矛盾 流浪和回归 有同学把客运站是理解为"起点"和"终点"，这也可说是一对矛盾吧，不过这不是我所感 受到的矛盾，我要说的是："流浪"和"回归"。 当我们离开一座城市的时候，是抱了怎样的心情呢？如果我们过去属于这里，那么我们 是要离开。离乡的感觉，应该是流浪的心境。但是也许我们的离开是为了找寻，找寻自 己内心深处的渴望，那么也许，我们的离乡便不是流浪，而是"回归"，回归最真实的自 己，体验着场所的分离与人性的回归。如果我们从不属于这里，那么我们是要到哪里去 呢？也许到下一个场所继续着自己的流浪，也许到下一个场所收留游荡的心。不管如何 ，未来都是不可测的。"流浪"和"回归"，这看似对立的两种感受，却在客运站这个场所 中相交甚至杂糅起来，甚至我们自己都分不清楚了回归和流浪。 再者，当我们到达一座城市的时候，是抱了怎样的心情呢？如果我们曾经属于这里，那 么我们是归来。回家的感觉，应该是回归的心境。但是也许场所的回归并不能收容心灵 的漂泊呢？可以说我们又开始了流浪。如果我们从不属于这里，那么我们是到了一个崭 新的环境，在新的场所中开始身心的流浪。然而或许这陌生和崭新可以安抚流浪的身心 呢？也可说我们寻找着回归。不管怎样，未来都是不可测的。也许我们自己都分不清出 回归和流浪了。 这种体验源于长期的奔赴于家和学校之间的经历。两年多来在两个城市之间的穿梭，让 我不断的重复着流浪和回归的感受，而最终混淆了这对矛盾。 人的感受是细腻复杂而不可捉摸的，要完全在建筑上体现人的情感，一方面是对"建筑" 本身的不尊重，另一方面也是不可能办到的事情。分析人情感的目的，在于分析客运站 这一交通建筑本身所应承载的"气息"，算是它的特点之一吧。 秩序和无序 随着城市化进程的加快，国家的城市越来越多，城市的历史正在书写，我们的生活也越 来越有着城市的味道。我们的四周是钢筋混凝土筑就的都市丛林，我们重任在身行色匆 忙的穿梭于大街小巷，我们肆无忌惮的高速奔驰在信息高速公路，我们在现代的节奏下 ，一方面苦心经营着有序的生活，一方面感受着无序的迷失。不只是人，这个社会，由 无数人所组成的社会，也在全力的造就着维护着理想中坚不可摧的秩序。然而我们清晰 的看到社会中的无序，不可避免的无序，可以说是社会的弊端，也可说是顽疾。再看看 我们城市的建筑，从城市的规划到单体建筑的设计，理想的完美与秩序跟现实的差距是 如此之大。我们的生活是矛盾的，从个人到城市，都是秩序和无序的综合体。 客运站，有旅客的行走路线，车辆的进出路线，货物的运输路线等等，这个场所天然是 无序的。我们可以做一个假想，如果给出一大片空地，无任何构筑物的空地，让人们自 由的乘坐车，让车辆*的行驶，会是怎样的景象？当然，开始是无序的。不过智慧的 人类不会容许无序的泛滥，会有人出头来组织，这个人或这些人，他们像领袖一样指挥 着人们上下车，指定车辆行驶的路径，安排车辆的停靠场地和出行顺序，他们高声呼喊 着，如英雄一般把秩序赋予这块空空的场地。这只是一个假想，一个也许荒诞的假想， 但是却可以从中看出交通建筑的意义所在。我们不能赋予这片空地"英雄"，但是我们给 予它合适的建筑。我们用建筑这一手段来引导和规范人们的行动。建筑无声的语言取代 了"英雄"的呼声，建筑营造的有序驱走了空地的无序，于是建筑成了英雄，营造秩序的 英雄。 建筑是理智的非混沌的，它体现出秩序对无序的征服，它记载了无序到秩序的演变。客 运站，不可置疑的，这是一对矛盾的载体。如果我们的建筑稍稍失去控制力，那么它将 成为秩序和无序共同存在的空间。当然这种情况是我们所不希望出现的。但是我们的建 筑，真的可以全力的营造完全秩序的空间么？我想完全的秩序是不存在的。我们的建筑 ，在秩序与无序的抗争中前进，我们的生活，在秩序和无序的混杂中前进。 现状 中国是一个人口大国，几乎在所有的公共场所，都充满了人，客运站更是如此（当然， 偶有例外）。 形形色色的人，来自不同的城市、不同的行业、不同的社会阶层甚至不同的民族，聚集 在客运站里。看着来来往往的人群，就仿佛是在观看一个浓缩的社会。 根据自己的经验，很多客运站都长着相似