文件名称：压缩比对均质充量压缩着火发动机性能影响的研究 (2005年)
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更新时间：2024-05-12 09:43:59
工程技术 论文
在一台 TY1100单缸发动机上试验研究了8. 0、1 0. 7、1 4. 0三种压缩比对均质压燃二甲醚发动机的动 力性和经济性等运转特性的影响 .研究结果表明:均质充量压缩着火发动机的最佳工作范围与发动机转速、 混合气过量空气系数和负荷有密切的关系;在发动机试验条件下,三种压缩比均能使发动机稳定工作,但低 压缩比时工作区域狭窄,高压缩比时发动机的有效功率和热效率降低,压缩比为10. 7时运转范围宽,热效率 较高 .研究发现,通过提高发动机转速可使发动机工作区向高负荷区扩展 .