文件名称：码头前系泊船舶的附加水体质量系数 (2011年)
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更新时间：2024-05-30 22:02:12
工程技术 论文
船舶附加水体质量是影响系泊船舶撞击力的重要因素之一。为了制定更为合理的系泊船舶荷载设计标准，需要针对船舶的附加水体质量系数开展深入的参数研究。采用三维频域方法，分别对无限开敞水域和半无限开敞水域中不同船型进行了计算，分析了船舶尺度、水深、装载度和码头类型等因素对附加水体质量系数的影响。结果表明：船舶尺度(或装载度)越大，附加水体质量系数越大；水深越大，附加水体质量系数越小；半无限开敞水域中船舶附加水体质量系数大于无限开敞水域。运用多元回归分析方法，提出了一个码头前系泊船舶附加水体质量系数的估算公式。通过与