隧道火灾作用下水泥路面瞬态温度场计算方法 (2010年)

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文件名称：隧道火灾作用下水泥路面瞬态温度场计算方法 (2010年)
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更新时间：2021-05-16 22:55:45
工程技术 论文 隧道发生火灾时水泥路面板内升温迅速,温度梯度较大,采用数值方法求解路面热传导偏微 分方程易导致数值解振荡、计算结果失真,且过程繁琐。根据火灾下水泥混凝土热工参数变化规律 及傅里叶余弦变换,推导了隧道火灾下路面内温度场的理论计算公式,并与通用有限元软件计算 结果进行了比较。结果表明,推导公式可用于计算连续时间内路面板不同位置的温度分布,较好解 决了数值方法求解路面瞬态温度场时数值解振荡、不连续的问题,提高了计算精度,且路面内温度 场变化规律呈明显的抛物线型态势,与一维热传导微分方程的物理意义吻合较好。因此,