特长隧道火灾中沥青路面温度场的数值模拟 (2008年)

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文件名称：特长隧道火灾中沥青路面温度场的数值模拟 (2008年)
文件大小：321KB
文件格式：PDF
更新时间：2021-05-18 17:09:41
工程技术 论文 采用考虑了湍流效应和辐射传热的扩散燃烧模型，对长隧道在不同规模火源和通风条件下的火灾过程进行了数值模拟．其中，湍流计算采用带有浮力修正的二。模型，热辐射采用尸一1模型．计算结果与试验数据吻合良好．对隧道火灾过程中路面温度的分布，以及火灾规模、通风条件对其的影响进行了分析．结果表明，低于10 MW规模的隧道火灾基本上不会引起沥青路面燃烧；对20,50 MW规模的隧道火灾，只要分别保持2,4 m／。的通风，也基本上能确保沥青路面不被引燃．加大通风虽能延缓路面温度的升高，但由于扩大了路面升温的范围，当火灾进行到