点连式驼峰溜放部分纵断面设计 (1994年)

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文件名称：点连式驼峰溜放部分纵断面设计 (1994年)
文件大小：308KB
文件格式：PDF
更新时间：2021-05-15 15:42:14
自然科学 论文 论述了点连式驼峰溜放部分纵断面的设计方法。驼峰各坡段的设计特点是:用易行车在有利的溜放条件下,从峰顶溜到工制动位有效制动长度的始端,其速度不超过容许的最大速度(7m/s为约束条件）来设计加速区。用难行车在不利的溜放条件下,从峰项溜到制动位有效制动长度的始端,其速度不超过容许的最大速度(7m/s为约束条件）来设计高速区。减速区的坡度应尽可能使易行车在有利的溜放条件下不加速,其坡度可采用0.0%-2.5％。打靶区的坡度一般采用0.6%-1.0%。