文件名称：效率化的悖论-研究论文
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更新时间：2024-06-08 15:07:06
论文研究
Uberization承诺将基于一个直观的命题来改变社会：先进的点对点匹配可确保更高的整体效率。 在这里，我们展示了一个悖论，它在称为e-hail的超级乘车服务中挑战了这一主张。 通过分析中国深圳的数百个本地市场，我们发现，在等待时间和出行产生方面，出租车在乘客和驾驶员密度较高的地区比街上行驶更胜一筹。 之所以会出现这种矛盾，是因为更快的比赛并不总是会加速和增强服务。 相反，它会导致竞争，从而削弱网络效应，从而使乘客在电子称呼服务中比在出租车服务中受益更少，反之亦然。 因此，仅仅吸引更多的用户可能不会提高e-hail的效率（定义为给定乘客和驾驶员密度下的出行量），因为它的竞争优势会随着规模的减小而降低。 该发现表明，uberization对效率的影响有限，并且不太可能在运输中创造“赢家通吃”的优势。