大跨度桥梁多模态耦合颤振DTMD控制研究 (2005年)

【文件属性】：
文件名称：大跨度桥梁多模态耦合颤振DTMD控制研究 (2005年)
文件大小：306KB
文件格式：PDF
更新时间：2021-05-10 09:34:43
自然科学 论文 DTMD是一种具有双频率的调谐质量阻尼器，与普通TMD相比，可以同时实现对主梁竖向和扭转运动的控制，具有较高的控制效率。本文基于多模态耦合颤振理论，导出带有DTMD的桥梁颤振系统运动微分方程，采用PK-F法求解系统颤振运动微分方程，并编制了多模态耦合颤振DTMD控制和参数分析程序，以崖门斜拉桥为算例，分析了DTMD对桥梁颤振控制的有效性并与普通TMD进行了对比，计算结果表明与传统TMD相比，DTMD对桥梁颤振具有更高的控制效率。