大跨度桥梁颤振后状态气动稳定性 (2013年)

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文件名称：大跨度桥梁颤振后状态气动稳定性 (2013年)
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更新时间：2021-05-18 02:31:04
工程技术 论文 为了能对大跨度桥梁颤振后主梁的运动形式给出合理解释，选取大振幅下流线型箱梁断面的4种典型非线性气动力工况，基于非线性气动力和非线性振动微分方程，应用四阶龙格-库塔算法，分析了大跨度桥梁主梁在大振幅条件下的气动稳定性.结果表明：大跨度桥梁主梁在颤振后的不同振幅和折算风速条件下可出现不同的运动形式；若气动力仅做负功或负功显著大于正功，主梁振动将收敛；若气动力仅做正功或正功显著大于负功，主梁振动将发散；若气动力做的正负功相当，主梁振动将由于结构阻尼缓慢收敛；若气动力正功与相同周期内结构消耗的能量相等，主梁将发生