基于结构耐撞性的轿车保险杠材料轻量化研究 (2011年)

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文件名称：基于结构耐撞性的轿车保险杠材料轻量化研究 (2011年)

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更新时间：2024-06-21 02:40:10

自然科学 论文

以某轿车的保险杠为研究对象,运用显式动力学有限元理论,建立了保险杠的有限元模型,从满足低速碰撞性能的角度,分别采用低碳钢、高强度钢以及铝合金3种不同材料的保险杠进行基于耐撞性的轻量化研究。对保险杠的运动速度、加速度以及吸能量等进行了对比分析,验证了轻量化方案的可行性。