文件名称：前掠翼与平直翼布局气动特性的比较分析 (2011年)
文件大小：815KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-06-10 11:19:46
工程技术 论文
基于ANSYS11.0的计算流体力学模块CFX,选取Reynolds平均的三维N-S方程及SST 涡粘湍流模型,采用数值计算和流场可视化分析方法,对变前掠翼布局在低速起飞/着陆及高跨音速作战使用状态的气动性能进行了计算。着重对前掠翼与平直翼布局气动特性和流动机理进行了比较,通过对涡结构的分析发现,机翼前掠使得机翼前缘涡和鸭翼机身涡呈“V”字型靠近并相互加强,从而诱导出了二次涡,大大提高了对翼面气流分离的控制能力,验证了增大升力系数和失速迎角的机理。计算结果表明变前掠翼布局设计合理。