文件名称：基于非线性模型的汽车空气悬架系统模糊控制研究 (2005年)
文件大小：2.38MB
文件格式：PDF
更新时间：2024-06-10 03:41:27
自然科学 论文
文章采用了一种直接把空气弹簧的非线性力放入系统模型中进行分析和计算的方法，在非线性模型上分别加一般模糊控制和参数自调整模糊控制，并比较两种控制方法对车辆行驶平顺性的影响；运用Matlab/Simulink软件对系统进行平顺性分析，其结果发现运用非线性方法更能真实反映车辆在实际行驶中的振动响应情况，而施加参数自调整模糊控制较一般模糊控制能进一步改善车辆行驶平顺性。