基于模糊PID控制的汽车主动悬架研究 (2009年)

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文件名称：基于模糊PID控制的汽车主动悬架研究 (2009年)
文件大小：298KB
文件格式：PDF
更新时间：2021-05-16 02:24:25
工程技术 论文 建立1/2车体四*度汽车模型，在此模型基础上，以车身加速度和悬架动挠度作为控制系统的综合反馈输入量设计了参数自调整模糊PID控制器，论述了主动悬架系统的模糊PID控制方法。对悬架在随机输入激励下的仿真效果与被动悬架、PID控制主动悬架作了比较，减振效果更好，汽车的平顺性和操纵稳定性得到了明显的改善。