文件名称：汽车车身碰撞性能的有限元仿真与改进 (2005年)
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更新时间：2024-06-21 05:00:49
自然科学 论文
在碰撞仿真理论的指导下，以某型号小客车为研究对象，建立了整车正面碰撞有限元模型，并按照国家汽车安全法规CMVDR294的要求进行了整车正面碰撞试验的数值仿真，结果显示，与试验结果取得了较好的一致．根据仿真计算结果，对发动机罩及其铰链进行结构和材料两方面的改进设计，改善了发动机罩的变形吸能模式．在此基础上，为了更全面评价整车结构的耐撞性能，建立了整车偏置碰撞有限元模型，进行了偏置碰撞的数值模拟分析，计算了车身变形及其吸能特性．根据仿真计算结果，对前纵梁和前轮罩进行结构改进设计，提高了其吸能能力．