文件名称：油气悬架变论域模糊控制仿真分析与试验研究 (2009年)
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更新时间：2024-05-28 11:40:08
自然科学 论文
为改善车辆的平顺性，针对油气悬架系统刚度及阻尼的非线性特性，提出以悬架动挠度为控制目标的变论域模糊控制策略.以2*度振动模型为研究对象，根据台架实验数据拟合出弹性力及阻尼力曲线，模拟C级路面为随机输入，对控制系统进行仿真，并进行了实车试验.仿真和试验结果表明，变论域模糊控制能有效地减小悬架击穿发生的概率，降低车辆垂直振动加速度，改善车辆的乘坐舒适性.