文件名称：基于电流变减振器的汽车半主动悬架的开关控制 (2006年)
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更新时间：2024-06-13 20:50:44
自然科学 论文
对安装有电流变阻尼器的半主动悬架进行数学建模，并在1/4车辆动力学模型上建立运动学方程和状态方程。采用电流变阻尼器作为动作器，用开关控制对车辆模型进行模拟。仿真结果表明：开关控制算法对悬架的动挠度、轮胎的动变形的控制是有效的，在一定程度上减低了车身垂直加速度，能有效提高车辆运行的平顺性和安全性。开关算法所提供的是非连续控制信号，算法简单，效果好，有很好的应用前景。