文件名称：基于磁流变减振器的汽车前悬架半主动控制研究 (2005年)
文件大小：4.64MB
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更新时间：2024-05-26 09:41:57
工程技术 论文
在磁流变减振器外特性分析基础上，设计了1/4车辆的自适应模糊控制器，提出了把1/4车辆模型的半主动控制算法应用于汽车左右前悬架独立控制的策略，并在Matlab平台上进行了仿真。选用国产某型号微型车作为试验车辆，将其被动的左右前悬架改装成磁流变半主动悬架，在多种条件下进行了实车道路试验。试验结果与仿真吻合，表明对左右前悬架进行独立半主动控制是可行的，明显提高了汽车行驶的平顺性。