文件名称：矿用220×104 N自卸车结构分析与优化研究 (2009年)
文件大小：323KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-06-03 01:51:29
工程技术 论文
综合运用有限元、多体动力学理论和计算机仿真对220×104 N自卸车整车进行了分析和优化。应用Solidworks软件和ANSYS软件，建立了矿用220×104 N自卸车整车有限元分析模型，得到了整车应力分布；针对车架应力分布很不均匀的问题，对车架结构、布筋进行了改进。分析表明：改进后的结构应力分布均匀化提高；采用Ekavall法简化轮胎的力学模型，给出了计算轮胎刚度的方法；运用多体动力学理论和Adams软件对后横拉杆角度进行了优化分析，提出了优化方案。取得了比较满意的仿真结果。