文件名称：非线性油气悬架的矿用自卸车纵倾性能优化 (2013年)
文件大小：2.36MB
文件格式：PDF
更新时间：2024-06-04 15:45:18
自然科学 论文
由于矿用自卸车的悬架结构形式特殊，研究车辆抗制动纵倾性的传统分析方法并不适用于解决其“制动点头”问题.鉴于此，本文以中性面和力矩中心为基点，进行悬架平跳试验仿真和整车直线制动仿真，得到了车轮着地点运动轨迹、悬架纵向角刚度等相关参数，进而得到了整车的纵向稳定性系数.并以其为目标函数，以悬架参数为优化变量，对矿用自卸车纵倾性进行优化.优化后的仿真结果表明，悬架的纵向稳定性系数提高了19.04%，前悬架的点头量和车身俯仰角则分别减小了18.23%和15.25%.该矿用车自卸车的“制动点头”现象得到明显改善.