文件名称：燃料电池轿车动力总成分段线性的悬置系统非线性振动特性* (2010年)
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文件格式：PDF
更新时间：2024-07-08 10:23:49
工程技术 论文
针对燃料电池轿车电动动力非线性总成悬置系统及其振动特性，建立一种基于平均法的动力总成悬置系统非线性振动分析方法。建立2*度分段非线性动力学模型，基于平均法推导得到系统的幅频特性函数，通过仿真计算讨论悬置系统共振特性的非线性特征，同时分析动力总成质量、悬置非线性弹簧刚度特性、阻尼系数以及激振幅值对幅频特性的影响。分析结果表明，平均法可以用于非线性动力总成悬置系统的振动分析，悬置系统参数与激励幅值对于系统特性的灵敏度分析结果可以应用于悬置系统的匹配设计。