动力总成悬置系统改进与试验分析 (2012年)

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文件名称：动力总成悬置系统改进与试验分析 (2012年)
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更新时间：2021-05-14 01:27:23
自然科学 论文 以某混合动力客车的动力总成悬置系统为研究对象,建立了动力总成悬置系统6*度刚体动力学模型。针对混合动力客车实际运行中出现法兰盘断裂的问题,对动力总成悬置系统进行了模态分析,并提出了改进方案。通过实车道路试验测试,测量并分析了动力总成相对于车架的侧倾角位移。结果表明,改进方案能够明显减小动力总成与车架的相对侧倾角位移,从而改善动力总成的运动和受力状态,防止动力总成与电机输出轴之间的运动干涉,有效地解决了法兰盘断裂的问题。