文件名称：基于网格的汽车耐撞性数值分析系统及其应用 (2011年)
文件大小：392KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-06-01 21:15:34
自然科学 论文
基于网格技术以及数值分析理论，分析了网格应用中间件以及具有4层结构的汽车耐撞性数值分析网格体系结构，结合耐撞性理论，提出了汽车耐撞性协同仿真和分布式耐撞性数据挖掘方法，实现了汽车耐撞性协同仿真应用系统与汽车耐撞性数据挖掘应用系统的融合. 同时，结合应用实例，将所提出的方法及系统应用于汽车协同仿真及耐撞性数据挖掘活动中，取得了良好的效果.