文件名称：电控空气悬架中的新型可调阻尼减振器设计 (2011年)
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更新时间：2024-06-07 15:58:49
自然科学 论文
为满足某客车电控空气悬架的阻尼控制要求，以该车原被动式液压减振器为基础，研制了一种新型可调阻尼减振器，确定了减振器在“软”、“硬”阻尼状态下的阻尼力设计目标．该减振器的阻尼调节装置可实现2种阻尼状态的切换．介绍了该减振器的结构组成、工作原理及驱动机构的特点，应用流体力学理论建立了减振器的阻尼特性数学模型，通过仿真分析确定了减振器的主要结构参数．研制了减振器样件并进行了台架性能试验．试验结果与仿真结果基本吻合，验证了减振器设计方案和数学模型的有效性．试验过程中，减振器的2种阻尼状态的切换控制准确、稳定，为电