高速列车受电弓非线性控制研究 (2005年) 时间:2021-04-27 05:37:19 【文件属性】: 文件名称:高速列车受电弓非线性控制研究 (2005年) 文件大小:423KB 文件格式:PDF 更新时间:2021-04-27 05:37:19 自然科学 论文 对接触网的刚度进行非线性最小二乘拟合,建立了弓网系统非线性模型,采用微分几何理论对弓网间接触力波动进行控制,提出一种输出-干扰解耦方法,通过适当的非线性坐标变换,将非线性系统转化为线性系统,并施以最优控制,仿真结果表明,控制效果良好。 立即下载