文件名称：双向编组站静态配流的优化 (2008年)
文件大小：313KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-06-06 20:11:37
工程技术 论文
定义了配流时间间隔和有效交换配流列车等概念．建立了双向编组站静态配流的双层多目标决策模型，目标函数包括排除与编组去向不符以及接续时间不够的车流形成的总代价、车辆在站总停留时间和交换车数量．用禁忌搜索策略和配流网络相结合的算法求解．算例证明，通过调整到达列车的接入场，可找出有效配流方案，从而实现双向编组站两个解编系统的配流优化，使除摘挂列车外的所有出发列车满轴和正点发车．