文件名称：列车-轨道-地道桥时变系统振动分析 (2003年)
文件大小：318KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-05-30 14:06:35
自然科学 论文
建立了列车-轨道-地道桥振动分析模型,其中车辆(包括机车)表示成19个*度的多刚体系统模型,直线轨道离散成30个*度的空间轨道单元,地道桥划分为46个*度的空间框架单元;运用弹性系统动力学总势能不变值原理和“对号入座”法则形成空间耦合时变系统的振动方程;根据振动能量随机分析理论,以人工构架蛇行波和轨道竖向不平顺为激振源,对该系统的各种响应进行分析.计算结果与实测结果比较接近,表明所建立的车轨桥模型和采用分析方法用于地道桥车振分析切实可行.