文件名称：考虑动载荷和表面粗糙度的渐开线齿轮摩擦因数的研究 (2014年)
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更新时间：2024-05-12 23:18:47
工程技术 论文
进行齿面摩擦因数的研究，对于减少摩擦损失、改善系统传动性能等具有重要的意义．建立渐开线圆柱齿轮的非线性时变单*度动力学模型，求解得到动态啮合力和单对轮齿的受力．结合载荷分担概念和弹流润滑理论，得到考虑表面粗糙度和动态载荷的不同啮合位置处的齿面摩擦因数，并与静态载荷条件的结果进行对比．同时分析转速、表面粗糙度和润滑剂黏度等工作条件对摩擦因数的影响．研究结果表明：动态载荷对油膜厚度、油膜承载比例和摩擦因数均有一定程度的影响．进入啮合段，油膜较薄，油膜承载比例较低．退出啮合段，油膜增厚，油膜承载比例增高．转速