文件名称：急停功能-什么是desense
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更新时间：2024-07-21 17:50:50
电动汽车安全标准最新版 整车安全定义
（9）急停功能 应符合 GB/T 18487.1《电动汽车传导充电系统 第 1部分：通用要求》、NB/T 33001 《电 动汽车非车载传导式充电设备技术条件》。非车载充电机应具有急停装置，当启动急停装 置时，一体式充电机应同时切断动力电源输入和直流输出；分体式充电机应切断相应充电 终端的直流输出，也可同时切断充电机的动力电源输入。 其中，切断动力电源输入有切断充电机动力电源输入（远方）、切断充电机进线开关 （分励脱扣器）、切断充电模块供电电源的三种方式。 启动急停装置，充电机应在 100 ms 内断开 K1 和 K2，且电子锁解锁时车辆接口电压 不应超过 60VDC。因此，急停应串联在 K1,K2 供电回路中，且充电控制器需要采集到此状 态，进行关机，泄放，解锁操作。 急停功能试验测试应按照NB/T 33008.1《电动汽车充电设备检验试验规范第1部分 非 车载充电机》中 5.3.10 进行，结果符合 NB/T 33001《电动汽车非车载传导式充电设备技 术条件》中 6.9 的规定。 （10）绝缘状态监测与保护要求 充电设备应具备直流侧绝缘检测以及接地故障保护装置，防止直流侧绝缘不佳的时 候，造成设备损坏，火灾，以及人身触电等人身财产损失。充电绝缘检测按照 GB/T 18487.1 《电动汽车传导充电系统 第 1 部分：通用要求》附录 B 的要求，在充电机端和车辆端均 设置绝缘检测电路，供电接口连接后到充电设备充电之前，由充电机负责充电机内部（含 充电电缆）的绝缘检查；充电过程期间，由电动汽车负责整个系统的绝缘检查。绝缘检测 为测量充电直流回路 DC+、PE 之间的绝缘电阻，与 DC-、PE 之间的绝缘电阻（两者取小值 R），当 R > 500 Ω/V 视为安全；100Ω/V < R ≤ 500 Ω/V 时，宜进行绝缘异常报警， 但仍可正常充电；R ≤ 100 Ω/V 视为绝缘故障，应停止充电。 （11）温度监测与保护 充电设备应对充电连接器、充电设备内部进行温度监测，当设备温度超过限值时，充 电设备应过温保护。充电设备内部动力电源输入电流所流经的回路，如接线端子、输入断 路器、输入接触器等；功率变换单元及其内部元器件、输入输出端子；直流输出电流所流