文件名称：汽车磁流变半主动悬架控制系统设计 (2010年)
文件大小：362KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-05-14 12:36:47
自然科学 论文
文章采用工程易于实现的模糊控制方法，设计了磁流变半主动悬架模糊控制器；进行了车身垂直加速度、车速采集和减振器驱动等硬件系统的电路设计；软件设计中移植了嵌入式操作系统μC/OS-II，采用多任务程序的设计方法；利用自主开发的磁流变减振器以及控制器，对国产昌河CH711A轿车进行改装并进行实车道路对比试验；实验表明，设计的磁流变半主动悬架控制器可以有效地降低车身垂直加速度，改善整车行驶平顺性。