文件名称：基于模型预测控制的PHEV扭矩分配策略研究 (2013年)
文件大小：320KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-05-16 01:57:27
自然科学 论文
文章基于模型预测控制算法，对并联式混合动力汽车的扭矩分配问题进行研究；分析和预测加速度变化规律，计算在预测时间内的车速及车轮需求扭矩，并将模型预测控制与动态规划相结合，建立了基于模型预测控制且可以进行滚动优化的控制策略；对比预测宽度和控制宽度对优化结果的影响，选取合适的预测宽度和控制宽度，在Matlab/Simulink平台上搭建了仿真模型；仿真结果证明，该控制策略具有良好的燃油经济性和实时运算的优点。