文件名称：电动汽车再生制动系统的建模与仿真 (2013年)
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更新时间：2024-06-11 03:51:06
自然科学 论文
为了提高纯电动汽车的再生制动能量回收率，本文采用模糊逻辑控制策略．通过建立 Mamdani型模糊控制器，确定了再生制动力和机械制动力之间的比例分配．同时考虑到制动的安全性和稳定性，提出了前后轮之间的制动力按照理想制动力分布曲线分配．在Matlab/Simulink环境下搭建模糊逻辑控制策略的模型，并把该模型嵌入到ADVISOR仿真环境中，结合典型道路循环工况进行仿真实验，实验结果表明，采用模糊逻辑控制策略之后，电池SOC提升了9．3％左右，整车系统的效率提升了7．2％，再生制动的效率提升了36．7％，这表