文件名称：排气系统的噪声源-cc2530中文数据手册完全版
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更新时间：2024-06-28 01:18:04
振动 噪声 NVH
第五章 排气系统的噪声与振动分析 59 3．排气系统设计要考虑的问题 与进气系统一样，当一个排气系统安装到发动机上时，排气口处的背压增高，排气系统 就要消耗一部分发动机的功率。如果排气管道的截面积越大，或者气体流通越顺畅，功率损失 就越小。可是降低噪声则需要管道截面积小，而且气体流动受到的阻力越大越好。於是降低噪 声与减少功率损失是一对矛盾。在设计时就必须考虑这对矛盾体。除此之外，设计排气系统时 还必须考虑到排气污染、排气系统传递到车体的振动、可靠性等等。图5.3列出了排气系统设 计时要考虑的问题。 图5.4 排气系统设计时要考虑的问题 在设计排气系统时还要考虑成本、重量、安装空间、制造安装维修等问题。本书只讲述 噪声与振动问题，其他性能指标可以参考有关文献。但是由于功率损失与进气口噪声与排气尾 管噪声紧密相关，所以本章还将介绍管道中的背压与功率损失问题。 第二节 排气系统的噪声源 图5.5表示了排气系统的噪声源。噪声源包括空气动力噪声、冲击噪声、辐射噪声和气 流摩擦噪声。 图5.5 排气系统的噪声源 1． 空气动力噪声 发动机在运动的时候产生声音。这个声音在排气管道中传播而形成空气动力噪声。在管 道中的这股气流是稳定的。空气动力噪声取决于排气管道的直径。在一定的气流量时，直径越 大，空气动力噪声就越稳定。空气动力噪声的大小取决于排气系统的结构。在排气系统中，纯 粹的声学设计就是针对这类噪声的。 2． 冲击噪声 排气管道中不稳定的气流会对管道产生冲击，从而形成冲击噪声。比如，排气多支管弯 排放 噪声 振动 功率损失 可靠性 排气系统性能指标 排放 噪声 振动 功率损失 可靠性 排气系统性能指标 发动机 机械噪声 辐射噪声冲击噪声 尾管噪声