文件名称：加减速特性调整-pci express system architecture
文件大小：8.79MB
文件格式：PDF
更新时间：2024-06-22 10:21:14
广州数控 980TDB
4.4 加减速特性调整 根据驱动单元、电机的特性及机床负载大小等因素来调整相关的 CNC 参数： 数据参数№022、№023、№155、№156、№157：X、Z、Y、第 4、第 5 轴快速移动速度； 数据参数№024、№025、№158、№159、№160：X、Z、Y、第 4、第 5 轴快速移动时的加减速时间 常数； 数据参数№026：螺纹切削时的 X 轴的指数加减速时间常数； 数据参数№028：螺纹切削时的指数加减速的起始/终止速度； 数据参数№029：切削进给和手动进给加减速时间常数； 数据参数№030：切削进给时的加减速的起始/终止速度； 数据参数№041：手动进给时的加减速的起始/终止速度； 状态参数№007 的 BIT5（SMZ）：相邻的切削进给程序段速度是否平滑过渡。 加减速时间常数越大，加速、减速过程越慢，机床运动的冲击越小，加工时的效率越低；加减速时 间常数越小，加速、减速过程越快，机床运动的冲击越大，加工时的效率越高。 加减速时间常数相同时，加减速的起始/终止速度越高，加速、减速过程越快，机床运动的冲击越 大，加工时的效率越高；加减速的起始/终止速度越低，加速、减速过程越慢，机床运动的冲击越小， 加工时的效率越低。 加减速特性调整的原则是在驱动单元不报警、电机不失步及机床运动没有明显冲击的前提下，适当 地减小加减速时间常数、提高加减速的起始/终止速度，以提高加工效率。加减速时间常数设置得太小、 加减速的起始/终止速度设置得过高，容易引起驱动单元报警、电机失步或机床振动。 3 6 0 0 .0 00 5 3 60 5 0 1 0 .07 5 4 3 0 1 M D ZC M R C M D L Z δ α × × = × = × = × × 3 6 0 M D ZC M R C M D L Z δ α × = × × 0 .001 360 50 2 0 .075 4 30 1 × = × = ×