文件名称：地面城轨交通近轨道区域*地表振动实测研究 (2011年)
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更新时间：2024-05-28 18:36:31
工程技术 论文
城市轨道交通诱发周边地表振动已成为突出的环境振动问题。为考察轨道周边*地表垂向振动的特性及其传播规律，在北京城铁13号线回龙观至霍营区段进行了现场观测试验。从时域、功率谱和振动级三个方面对获得的数据进行了分析。结果显示：随着与轨道距离的增加，地表加速度峰值明显衰减，振动持时增加；振动优势频率为10Hz-80Hz，近轨道处以高频为主，远离轨道处以低频为主；加权Z振级单调衰减，但分频段振级并非单调衰减，与场地卓越频率接近的频段存在较大的反弹现象；乘客满载和半载对Z振级的影响不大；相对于干线铁路而言，城轨交通