文件名称：某轿车气动特性的CFD分析及优化 (2012年)
文件大小：2.76MB
文件格式：PDF
更新时间：2024-06-05 06:21:36
工程技术 论文
以一轿车模型为研究对象，采用CFD仿真的方法，对其车身表面压力分布和车身周围气流状况进行了深入地分析和研究，阐明了轿车气动阻力产生的原因.为了实现对气动阻力的优化，结合全局优化方法和局部优化方法的优点，将迭代的思想引入局部优化方法中，通过迭代式的局部改型，保证了优化过程中气动阻力是一直降低的.结果表明，气动阻力系数由0.338降至0.317，降幅6.21%，取得了很好的效果.