文件名称：轿车开窗行驶时的气动阻力分析 (2010年)
文件大小：333KB
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更新时间：2024-06-07 15:05:31
自然科学 论文
基于计算流体力学(CFD)的数值模拟方法，研究了轿车行驶时不同开窗情况下整车的气动阻力．根据轿车不同的车窗开窗情况，将汽车开窗行驶分成9种情况进行数值模拟，获得了整车的气动阻力系数以及室内流场分布情况．通过流场的显示分析推测气动阻力增加的原因，评价了不同开窗情况下汽车驾驶室内的通风效果．根据汽车理论，分析了开窗行驶对汽车燃油消耗的影响，给出了汽车开窗行驶的建议．研究结果表明：低速(低于90 km／h)行驶时，开窗行驶增加的燃油消耗低于开空调增加的燃油消耗；汽车低速行驶开窗能够对驾驶室进行很好的通风降温，不