文件名称：公路隧道排烟耦合细水雾灭火研究 (2011年)
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更新时间：2024-07-02 06:42:41
自然科学 论文
目的分析公路隧道排烟与细水雾共同作用下,对不同功率火灾的灭火效果,讨论不同 排烟时间对细水雾灭火的影响。方法应用FDS软件对公路隧道4 MW和2.5 MW功率火灾 模拟,设定排烟60 s、120 s、150 s启动。对火源热释放速率变化、火源根部温度及1.5 m高度 CO体积分数进行分析。结果公路隧道火灾功率为4 MW时,开启排烟有助于隧道细水雾灭 火,排烟与细水雾同时启动工况的灭火效果最佳。火灾功率为2.5 MW时,排烟与细水雾同时 启动工况的灭火时间最短,60 s开启排烟工况灭火效果优于150 s排烟