文件名称：发动机低速扭矩特性研究 (2009年)
文件大小：245KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-05-30 22:22:36
自然科学 论文
为了提升越野汽车的动力性，且维持良好的经济性，采用试验和计算机辅助工程（CAE）仿真相结合的研究方法，对某越野汽车匹配的发动机低速扭矩特性进行系统分析，从油嘴、增压器和喷油器等几个方面探讨了提升发动机低速扭矩的可行性。最终通过车辆道路试验和与其他车型的对比标定，验证了发动机低速扭矩提升后，对整车动力性及经济性带来的优势，从而得出理论和匹配研究的合理性和正确性。该结论可以为其他类型汽车匹配设计提供参考依据。