文件名称：基于同步控制的重载列车纵向力仿真与研究 (2014年)
文件大小：604KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-06-02 04:51:56
工程技术 论文
针对解决列车运输能力局限性的问题，对开行万吨重载列车进行了研究。通过建立列车纵向力模型，主要考虑车钩间隙与空气阻力两个影响因素，利用Matlab仿真的方法研究了车钩的受力情况与规律；在仿真的结果上对重载列车的同步控制性能进行了评价，引入了Markov策略以优化同步无线传输性能；结合1+1+1万吨列车的实际试验结果与数据，比较了仿真模拟结果与试验值，研究结果表明，两者基本上吻合，在实际运行线路中加入优化策略是可行的，能够实现对同步控制性能大幅度地优化，为进一步优化长大重载列车的同步控制性能奠定了基础。